Dirección de Contacto del Congreso: karmele.zarraga@ehu.es (Tfn: 946012269)
La ciudad es el espacio físico en el que se producen las grandes transformaciones de la sociedad contemporánea, que van desde la revolución industrial, a la transición demográfica y a la modernización social. La idea del Congreso es la de seguir profundizando en los estudios sobre estas transformaciones a lo largo de los siglos XIX y XX, lo que se trata de hacer desde distintos ángulos.
Las ciudades contemporáneas son el nuevo espacio en el que va a vivir mayoritariamente la población del mundo desarrollado y, por lo tanto, un espacio de nueva creación en el que las ciudades y sus espacios se especializan. Surgirán, de este modo, ciudades y espacios urbanos especializados, con lo que se da lugar al nacimiento de ciudades y áreas metropolitanas industriales, comerciales, de servicios, de turismo y ocio, etc. En ellas nace y se desarrolla una nueva sociedad en la que los flujos migratorios, la transición demográfica, la universalización de la educación, el mestizaje social y cultural se convierten en sus factores decisivos. Ello, lógicamente, sin olvidar el papel que desempeñan el nuevo sistema institucional, las cuestiones político-administrativas y las políticas urbanas en el diseño de esta nueva realidad urbana.
El Congreso aborda análisis monográficos sobre algunos de estos aspectos claves del desarrollo de la ciudad contemporánea. Las transformaciones del espacio urbano son analizadas en una Sesión Plenaria y en tres sesiones monográficas. Por su parte, los aspectos relacionados con la población ocupan la atención de una Sesión Plenaria y cinco monográficas. Finalmente, el Congreso plantea en una sesión el papel que juega el ciclo de las innovaciones en el desarrollo y la transformación de la ciudad contemporánea. Sus objetivos abarcan planteamientos interdisciplinares, así como visiones, tanto históricas como actuales, referidas a la problemática de las ciudades en cuanto que sujetos cambiantes susceptibles de procesos de transición y cambio. Por último, hace especial hincapié en la comparación internacional del comportamiento de estos espacios urbanos y de los factores que los asemejan y diferencian. En resumen, el Congreso trata de responder a algunos de los interrogantes más destacados sobre los procesos de transición, cambio e innovación de las ciudades contemporáneas.
El Congreso está organizado en diez sesiones articuladas en dos sesiones Plenarias y ocho monográficas. Cada sesión tiene ya diseñados los objetivos y nombrados el presidente y los ponentes invitados con sus respetivas ponencias. En total, está comprometida la presentación de 70 ponencias. Las comunicaciones serán libres y seleccionadas para la participación en el Congreso por el Comité Científico.
Tanto el Comité Científico como el Comité Organizador tienen carácter internacional. Por su parte, los ponentes proceden de universidades de España, México, Inglaterra, Francia, Australia, Argentina, República Dominicana e Israel.
Conferencia Inaugural:
Horacio Capel (Universidad de Barcelona)
La historia, la ciudad y el futuro.
SESIONES:
Sesión Plenaria 1: Educación y capital humano / Migraciones Interiores
Organizadores de la sesión: Llorenç Ferrer i Alós (Universitat de Barcelona) y Julio Pérez Serrano
Los objetivos de la sesión se van a centrar fundamentalmente en dos aspectos (migraciones interiores, y educación y capital humano) ya que otros aspectos relacionados con la población son tratados en otras sesiones.
Las migraciones interiores que han jugado un papel decisivo en la configuración de las ciudades contemporáneas en los estados-nación merecen una atención especial en el caso español, ya que hasta mediados del siglo XX los grandes movimientos migratorios interiores en España se dirigían fundamentalmente hacia las regiones, comarcas y ciudades que estaban experimentando un destacado desarrollo industrial. De estos procesos interesa conocer los orígenes, tipologías migratorias, estructura demográfica de la población que emigra, el nivel educativo de la misma.....
En cuanto al tema de educación y capital humano, son dos temas fundamentales para entender y explicar los cambios que experimenta la sociedad así como la evolución de la modernización. Las diferencias generacionales en el nivel de estudios alcanzados, las diferencias entre los sexos, y las diferencias entre zonas rurales o urbanas...., y los procesos de formación de los individuos a la hora de enfrentarse a puestos de trabajo especializados (escuelas de formación profesional, escuelas de maestría públicas, de empresa o religiosas.....).
PONENCIAS:
Educación y capital humano
-Manuel González Portilla, José Urrutikoetxea Lizarraga, Rocío García Abad y Karmele Zarraga Sangroniz (Universidad del País Vasco)
Industrialización y transición familiar. Cambios y resistencias. El caso del Valle del Deba en Gipuzkoa, 1860-1930 (doc, 372 KB)
-David Martínez López, Gracia Moya García (Universidad de Jaén), Manuel Martínez Martín (Universidad de Granada)
La alfabetización y el cambio social en la ciudad andaluza: Granada, Jaén y Linares (1880-1930) (doc, 323 KB)
Resumen: Entre fines del ochocientos y las primeras décadas del siglo XX las ciudades andaluzas experimentaron una serie de transformaciones: en el urbanismo, en sus dotaciones sanitarias y educativas, a veces en su estructura económica, etc. La sociedad urbana no fue ajena a las mismas. Por limitada que fuere, una dinámica de cambio social se dejó notar en los principales núcleos urbanos. El avance en la alfabetización fue una de sus manifestaciones. A través del análisis de la evolución de la alfabetización en las poblaciones de tres importantes ciudades andaluzas (Granada, Jaén y Linares), situadas en la parte oriental de la región, pretendemos acercarnos a la dimensión y significado social de aquel cambio.
- Nuria Mallorquí (Universidad Autónoma de Barcelona)
La educación en las ciudades. Diferencias regionales en la España de Madoz. (doc, 250 KB)
-Joaquin Recaño (Centre d'Estudis demogràfics)
La transición de la alfabetización en España: contrastes sociales y territoriales.
- Isabel Moll (Universitat de les Illes Balears)
La función del estado en la definición de un modelo de familia en la época contemporánea
- José Urrutikoetxea Lizarraga, Manuel González Portilla, Rocío García Abad, Karmele Zarraga Sangróniz (Universidad del País Vasco)
"Leer y escribir": Desarrollo y Modernización social. El País Vasco a través de Gipuzkoa, 1877-1930 (doc, 452 KB)
Migraciones interiores
-Julio Pérez Serrano (Universidad de Cádiz/ GEHA)
Las migraciones interiores en la Andalucía contemporánea
-Alejandro Román Antequera (Université Paris Ouest Nanterre-La Défense / GEHA)
El papel de la provincia de Cádiz en las migraciones interiores españolas contemporáneas
Resumen: El 26 de septiembre de 1953 se produjo la firma del Convenio de Defensa y Ayuda Económica Mutua entre Estados Unidos y España, con una vigencia de diez años, que sería sucesivamente prorrogado hasta ahora, que se prolonga anualmente. Uno de los puntos de este primer acuerdo es el establecimiento en territorio español de un sistema de bases permanentes de uso conjunto, pero bajo mando español. Finalmente, se construyeron bases en Zaragoza, Torrejón de Ardoz, Morón de la Frontera y Rota.
Este acontecimiento marcó el devenir de los siguientes años para la bahía de Cádiz, especialmente, para su zona norte, donde se construyó. Las obras comenzaron tras un proceso de expropiaciones en abril de 1955, en un espacio de 2.400 hectáreas, en la zona costera entre los términos de El Puerto de Santa María y Rota. Ambas poblaciones sufrieron el impacto del establecimiento de la Base, viéndose alterado su sistema demográfico. Esta modificación en el comportamiento rompió la tendencia a la emigración que había imperado en el siglo XX y convirtió la zona en punto de atracción de la inmigración, sobre todo Rota. Esto no se debió sólo a la llegada de los militares estadounidenses a partir del año 1957, sino que se vio aumentando por la llegada de contingentes de otros puntos del territorio nacional, al aparecer una serie de oportunidades laborales que hasta ese momento no existían. Asimismo, con las expropiaciones y el cambio en el modelo socioeconómico, se produjo un movimiento de reubicación de las personas que previamente vivían en la zona.
El objetivo que se persigue con este trabajo es analizar el proceso migratorio asociado a la instalación de la base, prestando especial atención a las migraciones interiores que tuvieron su raíz a partir de ese hecho y a los desplazamientos de población provocados por las expropiaciones. Para ello, se van utilizar los datos de los censos y nomenclátores elaborados por el INE, los padrones municipales -el más utilizado será el del año 1960- y los datos extraídos sobre el movimiento natural de la población de los registros civiles de El Puerto de Santa María y Rota.
-Francisco de Paula Villatoro Sánchez y Daniel Alcade Güelfo (Universidad de Cádiz)
El proceso de urbanización del litoral gaditano en la segunda mitad del siglo XX
-Manuel González Portilla, Rocío García Abad, Arantza Pareja Alonso, Karmele Zarraga Sangroniz (Universidad del País Vasco)
Migraciones interiores en el ciclo industrial de la Ría de Bilbao (doc, 327 KB)
- Filiberta Gómez Cruz (Universidad Veracruzana)
Población y Reforma Agraria, La región de Tamiahua, México a través de los censos agropecuarios, 1928-1964.
Resumen: En ésta participación se analizan distintas variables de la población asentada en el puerto, laguna, villa y alrededores de Tamiahua, puerto sur de la Huasteca, ubicado en el Golfo de México. En particular, origen, tiempo de residencia, familia y ocupación. La laguna de Tamiahua es un sitio Ramsar, es decir cuenta con la protección oficial para procurar su conservación y cultura por ser uno de los manglares de mayores dimensiones y gran potencial turístico.
-Silvia Mª. Méndez Maín
Las ciudades intermedias de Veracruz desde la óptica demográfica, 1950-2005 (Universidad Veracruzana)
Resumen: El estado de Veracruz presenta una gran heterogeneidad no sólo física sino también la determinada por los aspectos sociales, culturales y su actividad económica. Dentro de este contexto la dinámica demográfica ha cambiado de manera importante en los últimos treinta años en todo el Estado reflejándose en la estructura por edad, aunque estos cambios no han sido uniformes en todas las ciudades del mismo, donde la migración y la absorción de fuerza de trabajo adquirieren sus diferencias; por lo que en el presente documento se estudia la dinámica de crecimiento de las principales ciudades intermedias, Córdoba, Coatzacoalcos, Orizaba, Poza Rica y Xalapa, y sus conurbaciones, para identificar las variaciones que ha sufrido la estructura por edad, poniendo énfasis en la población en edad de trabajar, el envejecimiento de la población y las expectativas del crecimiento demográfico en los próximos años. A partir lo anterior se identificará la problemática demográfica de estas ciudades, el contexto municipal en el que se ubican partiendo de la dinámica rural-urbana, y la modernización demográfica durante el periodo 1950-2005.
-Héctor Vega
Migrantes indígenas en la ciudad de México
Resumen: En este trabajo se pretende analizar algunas de las características que tiene en la actualidad la población indígena migrante a la Ciudad de México. Desde hace más de cincuenta años grandes cantidades de indígenas han migrado de sus sitios de origen hacia la ciudad. El marcado centralismo del Estado mexicano, el boom industrial de los años cincuenta y la falta de oportunidades en el resto del país, crearon en esta ciudad un polo de atracción sin precedentes para la población indígena en México. Los fenómenos sociales que trajo consigo esta migración interna son de gran importancia para el estudio de las relaciones interculturales en la capital del país.
- Manuel González Portilla, Jose Urrutikoetxea Lizarraga, Karmele Zarraga Sangroniz y Rocío García Abad, Universidad del País Vasco
La pervivencia de las estructuras familiares complejas durante el ciclo industrial. La Ría de Bilbao
Sesión Plenaria 2: Nuevas perspectivas sobre la ciudad contemporánea
Presidentes de la sesión: Carlos Contreras (Universidad Nacional Autónoma de Puebla), José María Beascoechea y Pedro A. Novo (Universidad del País Vasco).
Como continuación de los anteriores seminarios hispano-mexicanos celebrados hasta la fecha, planteamos, en esta ocasión, un cambio de formato de la segunda sesión plenaria. Concretamente, proponemos invitar a miembros de grupos o líneas de investigación de distintas universidades españolas y mexicanas, para que presenten sus enfoques actuales relativos al estudio de la realidad urbana.
El ámbito de la ciudad reclama un acercamiento de carácter interdisciplinar. Esta realidad nos lleva a buscar las aportaciones de distintas áreas de conocimiento: la historia, la geografía, el urbanismo, la historia del arte, y las realizadas desde la perspectiva medioambiental, como principales.
Entendemos que puede haber dos formas de concretar este planteamiento. Una en la que un representante de los grupos invitados exponga una síntesis de su línea de investigación, del tipo de tarea que como grupo están realizando, incluyendo propuestas o ideas conceptuales, metodológicas, de manejo de fuentes, hipótesis de trabajo etc. La otra -compatible con la anterior- consistiría en presentar adelantos de investigaciones concretas que estén en curso.
Ponencias:
-José María Cardesín (Universidad de A Coruña)
De "Ferrol Urban History" a la "Historia Urbana de Galicia": dos programas de investigación, dos proyectos multimedia (doc, 50 KB)
Resumen: Me propongo pasar revista a dos programas de investigación que he coordinado a lo largo de los últimos cinco años (el primero ya concluido, el segundo aún en curso), y que llevan -ambos- consigo la plasmación de los resultados en una página web. Intentaré mostrar alguna de las cosas que creo haber aprendido a lo largo de su realización.
-Antonio Ortega Santos (Universidad de Granada)
La historia ambiental de la ciudad. Perspectivas desde el ámbito europeo (doc, 125 KB)
Resumen: Se pretende en este trabajo, precisar como la ciudad es un objeto de estudio en la historia ambiental, elemento éste que tienes una escasa tradición historiográfica en el estado español, no así en el contexto europeo en el que si podemos precisar los puntos fuertes y débiles de las propuestas de trabajo en curso. La ciudad, en cuanto consumidora neta de energía y materia, es un espacio de indudable interés para la historia ambiental ya que implica abordar la dinámica de transferencia y flujos entre lo urbano y lo rural. Por tanto, un esbozo de los principales vectores de la historia ambiental urbana europea puede ser útil para enlazar proyectos de investigación en ambos lados del atlántico.
-Pilar Garrido (Gobierno Vasco / Eusko Jaurlaritza)
Evolución del contenido del derecho a la vivienda: desarrollo normativo y garantías (doc, 180 KB)
Resumen: La intervención de los poderes públicos sobre la vivienda ha sido una constante durante todo el siglo XX. En este espacio temporal la aprobación de la Constitución en 1978 supone un hito de especial importancia. El texto constitucional recoge el derecho a disfrutar de una vivienda digna, lo que inevitablemente debe incidir en la actuación de los poderes públicos al dar contenido a este derecho. En este sentido, cabe apuntar que tanto el Estado como las CCAA han desarrollado una política de vivienda que no ha conseguido garantizar el acceso a una vivienda. En este sentido, el análisis de estas actuaciones desde el ámbito académico puede ser un instrumento eficaz de mejora y apoyo a las instituciones públicas.
-Joseba Juaristi (Universidad del País Vasco)
El Área Metropolitana de Bilbao en la Transición Postfordista (1980-2005)
Resumen: En esta ponencia se analizan los cambios experimentados en el Área Metropolitana de Bilbao en una etapa de transformaciones del sistema productivo, de la estructura del empleo, de los esquemas residenciales y de la movilidad que pueden ser característicos de las ciudades industriales europeas. De manera correlativa se produce un cambio en la imagen urbana y en las representaciones sociales de la ciudad, afirmando una nueva identidad, como un requisito para competir en el sistema de ciudades, dentro del contexto de la economía de los signos postmoderna
-J.M. Beascoechea, Pedro A. Novo y Susana Serrano (UPV-EHU)
Un siglo y medio del Bilbao metropolitano: una visión desde la historia urbana (doc, 53 KB)
Resumen: Tras más de quince años de trabajo como grupo trabajando sobre la Historia urbano en el ámbito de la Ría de Bilbao, nos proponemos presentar una reflexión de conjunto que contenga los principales aspectos metodológicos planteados, exponga los resultados más destacados, y avance en perspectivas de investigación futuras.
-Luís Enrique Otero Carvajal (Universidad Complutense de Madrid)
El Madrid moderno, capital de una España urbana en transformación, 1860-1931 (doc, 760 KB)
Resumen: Desde mediados del siglo XIX los profundos cambios que estaba experimentando la sociedad española, consecuencia del progresivo asentamiento de la sociedad y el Estado liberal, incrementaron la movilidad interior de la población hacia los núcleos urbanos, dando lugar a la elaboración de ambiciosos planes de Ensanche.
La atracción ejercida por los principales núcleos urbanos del país hizo que los Ensanches resultaran insuficientes en las capitales de las zonas más dinámicas, creciendo los nuevos extrarradios más allá de los límites de la trama urbana dibujada por los mismos, anexionando de facto, cuando no de derecho, a los municipios colindantes.
La vida urbana de las ciudades se aceleró, trastocando las viejas jerarquías sociales, con la aparición de nuevos sujetos, conforme las clases laboriosas se fueron transformando en clases trabajadoras. También la economía urbana se dinamizó, con nuevas oportunidades de negocio, la ampliación de los mercados o los nuevos sectores y funciones de una sociedad cada vez más compleja. Tradición y modernidad se conjugaron en una ecuación desequilibrada y desequilibradora, en función de las distintas percepciones y actitudes ante un mundo en rápida transformación económica, social, política y cultural, que se distribuyeron heterogéneamente entre los distintos grupos y clases sociales.
(Este texto forma parte de las actividades Grupo de investigación UCM Historia de Madrid en la edad contemporánea, nº ref.: 941149, compuesto por Luis Enrique Otero Carvajal, Gutmaro Gómez Bravo, José María López Sánchez, Rubén Pallol Trigueros, Rafael Simón Arce, Fernando Vicente Albarrán, Borja Carballo Barral y Nuria Rodríguez Martín)
-José Luis Oyón (ETSA-Vallès)
Historia Urbana: el espacio no es inocente (doc, 63 KB)
-Mercè Tatjer (Universidad de Barcelona)
El estudio del patrimonio industrial urbano : la industria del hielo en Barcelona.
Resumen: Se trata de plantear y profundizar la relación entre el patrimonio industrial en la ciudades para conocer las implicaciones territoriales las formas de implantación industrial y el impacto de la fábrica en la articulación del territorio de la ciudad y en la configuración de los barrios obreros e industriales. El ejemplo presenta el interés de como se implanta una nueva industria la del hielo vinculada a nuevas tecnologías y a la difusión de nuevas pautas de consumo en un espacio ya fabril y de ver como articuló un barrio del Pueblenou de Barcelona( hoy en plena transformación) que acabó especializado en una zona de industria del frío hasta la década de 1970.
-Pablo Gigosos y Manuel Saravia (ETSA-Valladolid)
Los derechos humanos como horizonte del urbanismo (doc, 67.5 KB)
Resumen: Con esta intervención se propone reivindicar un nuevo horizonte para el urbanismo: los derechos humanos, la defensa de los principios de la dignidad y la felicidad de las personas. De todas, pues el último ciudadano está tan cargado de derechos como el primero, y es en él donde la ciudad da la medida de su justicia. Una propuesta que no puede considerarse como algo ajeno a la práctica urbanística. Todo lo contrario. Se analizarán fórmulas y propuestas concretas en los distintos campos de la práctica urbanística. Siempre con la idea de que no puede existir armonía ciudadana, mejoras medioambientales ni una adecuada adaptación a las nuevas exigencias tecnológicas sin ese respeto sin fisuras a los derechos humanos.
-Dolores Brandis, Isabel del Río (Universidad Complutense de Madrid), Elia Canosa, e Isabel Rodríguez Chumillas (Universidad Autónoma de Madrid)
Reflexiones desde la mirada geográfica (doc, 1703 KB)
Resumen: Desde la mirada urbana del pasado a su conocimiento para la acción, la reflexión geográfica ha abarcado temáticas y fuentes diversas en los estudios sobre la ciudad contemporánea. Una muestra quedará recogida en las reflexiones reunidas por las autoras en esta aportación sobre la visión de la ciudad contemporánea practicada desde la mirada geográfica. Se examinarán, asimismo, nuevas perspectivas de enfoque de la ciudad contemporánea desde la geografía y el método geográfico del paisaje.
-Carlos Contreras (Benemérita Universidad Autónoma de Puebla) y Claudia Patricia Pardo Hernández (Instituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora. México)
Reflexiones y perspectivas de la historia urbana sobre Puebla,(México) siglos XVIII-XIX.
Resumen: Partiendo de la renovación que sufrieron los estudios históricos en los últimos treinta años, la historia urbana sobre la ciudad de la Puebla de los Ángeles se convirtió en uno de los principales ejes de la historia regional poblana. La explotación de fuentes inéditas, la búsqueda de nuevas perspectivas metodológicas así como la abundancia de trabajos monográficos han cambiado la perspectiva de la historia urbana en torno a tres temas centrales: la estructura urbana, la población y la salud pública. Se impone hacer un recuento en torno a estos temas y marcar algunas de las líneas futuras de investigación.
-Nieves Basurto Ferro y María Jesús Pacho (Universidad del País Vasco)
Procesos identitarios en las ciudades modernas. El papel de la arquitectura (doc, 101 KB)
Resumen: En el marco de las ciudades modernas, industriales, la identidad de grupo fue una necesidad urgente. La burguesía materializó su posición social y económica en el plano urbano y la arquitectura constituyó un elemento fundamental en esta toma de posiciones. La casa, en sus diferentes aspectos, constituye el trasunto de la vida del individuo, la familia, la clase. El estudio de la arquitectura doméstica burguesa permite reconstruir algunos de los mecanismos mediante los cuales se construyó y fijó en el imaginario urbano el carácter dominante de este grupo.
-Carmen Blázquez Domínguez y Gerardo Antonio Galindo Peláez (Universidad Veracruzana)
Una reflexión historiográfica. El estado de los estudios de historia urbana en el estado de Veracruz
Resumen: Teniendo en cuenta que dentro de la historiografía veracruzana la historia urbana ha sido poco tratada hasta hace algunos años, a diferencia de lo que ha sucedido con otras historiografías regionales que cuenta con una sólida tradición en el análisis de las ciudades, esta ponencia busca reflexionar en los avances logrados en la última década en el estudio de algunos núcleos urbanos de Veracruz, su población, servicios e infraestructura, examinando avances y carencias, al igual que problemáticas y temáticas aún pendientes de estudio.
-Pedro Carasa (Universidad de Valladolid)
Representatividad de las elites municipales y transformación urbana: Valladolid 1810-2000
Resumen: Se trata de valorar la capacidad de respuesta de los alcaldes de la ciudad ante los sucesivos retos que planteo la transformación de la ciudad Valladolid a lo largo de los siglos XIX y XX. En este proceso se ha constatado que las sucesivas generaciones de elites de cien alcaldes que se suceden en la ciudad en estos siglos, muestran una gestión y una capacidad de respuesta ante los problemas de la ciudad muy diferente según su representatividad. Fue mucho mayor cuando los alcaldes fueron elegidos, mientras que los alcaldes nombrados por el gobierno mostraron una inferior capacidad de comprender y resolver los problemas de la transformación urbana
La historia del turismo se extiende por todas partes del mundo. Cuenta ahora con su revista internacional, el Journal of Tourism History, y con una bibliografía que sigue creciendo de manera impresionante. España y México, hoy en día líderes mundiales del turismo internacional, presentan unas historias muy importantes del turismo urbano, especialmente los turismos cuyos enfoques dominantes son sol y arena, mar y playa. Las 'ciudades de turismo de playa' ya tienen su historia, empezando en España hacia principios del siglo XIX, aunque más tarde en México. En esta sesión abordamos algunos temas importantes de estas historias en ambos países, con ponencias tratando de Cancún, Acapulco y Gijón, y también una presentación comparativa de aspectos de las historias de San Sebastián y Mar del Plata, balnearios emblemáticos de España y Argentina desde el siglo XIX.
Ponencias:
- Barry Carr, (Universidad Latrobe, Melbourne)
Escribir la historia de los balnearios mexicanos, los casos de Acapulco y Cancún (1929-2008): algunos interrogantes y sugerencias
- Elisa Pastoriza, (Mar del Plata) y Carlos Larrinaga, (Universidad de Granada)
Origen y desarrollo de dos balnearios atlánticos entre el fin de siglo y la crisis del treinta, San Sebastian y Mar del Plata (doc, 134 KB)
Resumen: Como bien se sabe, fue en Gran Bretaña donde surgió el turismo de ola, en un contexto caracterizado por una nueva actitud respecto de la Naturaleza. Una actitud que incluyó asimismo un posicionamiento muy distinto al que hasta finales del siglo XVII y primeras décadas del XVIII se había tenido con relación al mar. La bondad de Dios reflejada en la naturaleza trascendió a las propias aguas marinas, las cuales, al igual que sucediera con las termales, fueron objeto de estudio durante el siglo XVIII. En efecto, los médicos pronto creyeron descubrir las propiedades salutíferas de ambos tipos de aguas, por lo que muy pronto surgió un paradigma turístico caracterizado por la puesta en valor de las aguas frías. Este fenómeno, que tuvo como punto de partida las playas británicas, se extendió progresivamente por todo el Atlántico, no sólo en su fachada europea, sino también americana. De ahí que en este trabajo pretendamos analizar los orígenes y la consolidación de dos localidades balnearias ubicadas a ambos lados del Atlántico, San Sebastián en Europa y Mar del Plata en América. Dos modelos tardíos en relación al caso británico, pero que llegaron a convertirse en los destinos balnearios de distinción más importantes de sus respectivos países, España y Argentina, durante los años objeto de estudio.
- Guy Saupin, (Universidad de Nantes, Francia)
Gijón, una nueva ambición de ciudad turística y cultural de referencia en el arco atlántico europeo.
Resumen: Gijón, la ciudad portuaria mas poblada de Asturias, era sobretodo conocida, hace poco, como centro industrial marítimo, no tanto como ciudad balnearia de primera importancia. Pero, desde veinte anos, la crisis económica de las actividades industriales tradicionales ha conducido los poderes políticos a plantear la función turística como un elemento esencial del renacimiento urbano. En la parte oeste, unos grandes equipamientos dedicados a los placeres del mar han surgido en la antigua zona industrial. En la parte este, un programa de recalificación del frente urbano, detrás de la playa de San Lorenzo, trata de reconstruir una fachada atractiva para los habitantes, los viajeros y los turistas.
La unidad de la ciudad renovada viene de la valorización de un gigante paseo marítimo que multiplica vistas muy variadas sobre la ciudad, donde el arte contemporáneo es muy utilizado para contribuir à la construcción de una identidad colectiva urbana de la nueva Gijón. Su dinamismo quiere doblemente apoyarse sobre un papel de invención en la animación cultural y una valorización del patrimonio urbano. El programa elaborado con la asociación de los edificios de la Universidad laboral y del centro de arte contemporáneo es un ejemplo muy simbólico de la filosofía urbanística. Se trata de un política muy voluntaria con la cual el Ayuntamiento ambiciona inscribir a Gijón como una referencia de viaje en un turismo nacional y internacional, con una identidad moderna y atlántica.
Métodos, herramientas y sistemas de información geográfica en el análisis histórico urbano
Organizador de la sesión: Hira de Gortari Rabiela (Instituto de Investigaciones Sociales. UNAM)
El uso de nuevos métodos y de sistemas de información geográfica en el análisis histórico de las ciudades permite relacionar los espacios urbanos y su sistematización con sus diversos componentes como la población, sus actividades, planta física, infraestructura, abastecimiento, entre otros.
Por lo que el propósito de la sesión será mostrar a partir de diferentes casos de estudio escalonados en el tiempo y en espacios distintos su aplicación y resultados, como las posibilidades que ofrecen en el tratamiento de la información y contribuir a la sistematización de modelos de investigación.
Ponencias:
- Dr. Hira de Gortari Rabiela, (Instituto de Investigaciones Sociales. UNAM)
Actividades y población en el espacio catastral de la ciudad de México de fines del siglo XIX. El uso de un sistema de información geográfica
- Dra. Rosalva Loreto, (Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades de la Universidad Autónoma de Puebla)
Aproximaciones metodológicas a la historia urbana ambiental de una ciudad novohispana. Puebla de los Ángeles, México 1777-1840 (doc, 60 KB)
- Dr. Martín Sánchez Rodríguez, Marco Antonio Hernández, Esteban Sánchez Rodríguez, (El Colegio de Michoacán)
Viejos problemas, nuevas herramientas. La aplicación del sistema de información geográfica en la historia del abastecimiento urbano de agua
- Arq. Jorge Montejano (Universitat Politècnica de Catalunya)
Las tecnologías SIG aplicadas al estudio de la metropolización del territorio: el área central del Camp de Tarragona (1977-2008)
- Regina Hernández, (Instituto de Investigaciones Dr. José María Luis Mora. México)
La cartografía histórica como fuente para el estudio del cuartel mayor número ocho de la ciudad de México
Resumen: La ciudad de México, ha sido a lo largo de su historia una ciudad apegada e identificada con el cambio. A lo largo de los siglos, ha transformado su organización social, su arquitectura, sus técnicas constructivas, sus espacios públicos, sus calles, sus medios de transportes, su alumbrado, su forma de uso y distribución del agua, su estructura urbana, su paisaje. Estos cambios han quedado plasmados en una importante cartografía histórica. Durante mucho tiempo la cartografía de la ciudad fue utilizada, en los trabajos de historia, solamente como una herramienta de apoyo, como una evidencia de menor categoría. Es por ello que en este trabajo tomo a la cartografía como una herramienta, como una serie de imágenes cargadas de valores, de elementos iconográficos y simbólicos, a través de los cuales se pueden analizar las transformaciones y cambios que en las formas de propiedad, en el tejido urbano y en sus calles se llevaron a cabo en el cuartel mayor número ocho de la ciudad de México
Los planos que se han seleccionado no son sólo la representación de la imagen física de la ciudad, sino que se han tomado como imágenes que plasman un contexto, el presente o el pasado de un espacio que se fue transformando. No son solo registros de paisajes inertes o reflexiones pasivas de ciudades sino que son partes de un mundo construido socialmente, son herramientas que nos permiten estudiar al espacio en su diálogo permanente con los hechos sociales y culturales que conforman y determinan su interrelación y su distribución espacial.
Procesos de transformación urbana de la ciudad contemporánea
Organizador de la sesión: Ricardo Anguita (Universidad de Granada)
La sesión tiene como objeto el análisis de los procesos de transformación que experimenta la estructura urbana de las ciudades españolas y mexicanas durante época contemporánea a partir de la instauración del nuevo orden liberal burgués. Sometida a las tensiones que supone la adaptación de la trama histórica a las necesidades de mejora de la higiene, el tránsito, la seguridad y el ornato públicos demandadas por la nueva sociedad, la ciudad inicia un proceso de reformas y crecimientos que tiene asimismo como fin la creación de un novedoso mercado del suelo y la vivienda, convertido en elemento clave en la construcción del espacio urbano. La sesión aborda estudios que van desde la definición inicial de la ciudad contemporánea y la aparición del moderno planeamiento urbanístico hasta las actuales políticas de conservación y protección de centros históricos.
Ponencias:
- Ricardo Anguita Cantero, (Universidad de Granada)
El planeamiento de reforma interior en España: legislación y práctica urbanística (1846-1956)
Resumen: Desde su génesis en el siglo XIX y hasta la promulgación de la Ley del suelo de 1956, la legislación urbanística española mantuvo un carácter dual al diferenciar entre planeamiento de ensanche y de reforma interior. La ponencia analiza la evolución de la legislación de reforma interior desde sus antecedentes fallidos -caso de la Real Orden de Planos Geométricos de Poblaciones de 1846- hasta las leyes que establecen finalmente este tipo de planeamiento en España -la Ley de Expropiación Forzosa de 1879 y la Ley de Saneamiento y Mejora Interior de las Poblaciones de 1895- así como su práctica urbanística.
- Ángel Isac Martínez de Carvajal,(Universidad de Granada)
Urbanismo y Patrimonio. Los instrumentos de ordenación urbana en los centros históricos
Resumen: Una de las innovaciones de mayor interés en el conjunto de las prácticas urbanísticas del siglo XX, probablemente pueda ser la utilización de los instrumentos de ordenación urbanística en las tareas de tutelar el Patrimonio Histórico de las ciudades. El proceso arranca de la evolución de la doctrina sobre la conservación e intervención en los bienes inmuebles del Patrimonio, y de la disponibilidad de un modelo de urbanismo más atento a la ciudad como espacio, lugar o paisaje, de la Historia y de la Cultura. Se analizarán las principales características del proceso y su aplicación en Granada, ciudad declarada artística desde 1929.
- Isabel Rodríguez Chumillas, (Universidad Autónoma de Madrid).
Territorio y paisaje en la larga andadura de la construcción de la ciudad capitalista
Resumen: La atracción del capital sobre la ciudad como negocio tiene numerosas incógnitas aún por desvelar. A lo largo del siglo XIX, el territorio y los paisajes de la ciudad capitalista son apenas un esbozo desdibujado de la configuración finalista actual. Están en construcción y su ritmo es el que marca el acercamiento titubeante del capital hacia la inversión inmobiliaria, o lo que básicamente es lo mismo, el negocio urbano se halla en fase de formación. Buscando comprenderlo se revisan algunas cuestiones precisas de las relaciones entre la iniciativa oficial y el sector inmobiliario, en el afán de averiguar su contribución al sistema que configuran en paralelo al nacimiento de la ciudad liberal-burguesa. Ambos, políticos y empresarios, son actores protagonistas del arranque de la larga andadura realizada por la ciudad capitalista, al menos en su estudio a partir del ejemplo de Madrid, ese ha sido el asunto central entre los principales observados en la historia de la relación entre la inversión inmobiliaria y la ciudad. La expresión que va tomando el negocio urbano en la ciudad de Madrid ha sido ejemplo recurrente y abordajes propios y ajenos se han centrado en esta ciudad, pues Madrid pese a su condición capitalina y a su economía dual, bien diseccionada por la historiografía local, ofrece explicaciones útiles por ser uno de los lugares apropiados para el desenvolvimiento del negocio urbano.
En general, en el siglo XIX, los cambios en la legislación vinculada a las actividades de construcción urbana llegaron casi terminando el siglo, por lo que influyeron en la transformación de las condiciones en las que se desenvolverán las inversiones inmobiliarias de la siguiente centuria. El cambio legislativo más importante, la Ley de Reforma Interior de 18 de Marzo de 1895 que regulaba las obras de mejora, saneamiento y ensanche interior de las poblaciones con más de 30.000 habitantes, va a ser utilizada para efectuar en Madrid y Barcelona, y casi en todas las principales poblaciones españolas, reformas importantes en los barrios centrales, construyéndose amplios y rectos viarios para dar facilidades al tránsito y contribuir al ornato de la ciudad, obviando una importantísima operación de renovación urbana que no hacia más que arrancar .
Las necesidades de ordenación del crecimiento del siglo XX plantearon la promulgación de leyes especiales de expropiación, precisamente, los principales mecanismos que ya facilitaba la ley de 1895 . La "normalización" de elementos básicos en la producción de ciudad, como la reglamentación de los procesos expropiatorios de la propiedad privada, es uno de los factores claves de la construcción de la ciudad capitalista porque permitía a los pocos y grandes inversores inmobiliarios la consecución de suelo central, lo que significaba abrir el proceso de reapropiación del patrimonio inmobiliario con la entrada de nuevos agentes modernos en el viejo espacio producido y configurado por y para el sistema tradicional, política, económica y socialmente entendido.
Sin embargo, hasta que no se provocó la multiplicación de propietarios con el fomento de la vivienda en propiedad, ni el sistema inmobiliario avanzó significativamente, ni la ciudad capitalista extendió los límites de la ciudad tradicional, sólo se densificó más segregadamente de lo que ya era. A pesar de ello, fue suficiente negocio para la inversión de capital e importantísima su contribución a la configuración de la ciudad actual, porque la multiplicación de las casas, los caseros y los inquilinos desde el último cuarto del siglo XIX, definió la casa de vecindad y con ella se fijaba la imagen del paisaje urbano del viejo Madrid. Se opera una modificación sustancial del paisaje urbano, apropiándose pues el sistema de la herencia, casi al completo, pese a su falta de modernidad con respecto a la voracidad y eficacia con la que se desenvuelve desde mediados del siglo XX y mantiene, intensificadamente, en la actualidad, ahora si, sobre el territorio en toda su extensión.
Por lo anterior, el fomento a la vivienda en propiedad supuso una profunda intervención oficial, y por tanto, el Estado desempeñó un papel básico en echar a andar la ciudad capitalista al legislar sobre Casas Baratas y Económicas durante el primer tercio del siglo XX. Este aspecto, habitual en la historiografía madrileña, se va a concretar ahora en los temas vinculados, más directamente, a las transformaciones del sector inmobiliario inducidas por la actuación pública, tanto en materia legislativa como financiera y, en general dado los rotundos cambios políticos de la etapa , a las políticas urbanas o municipales.
Desde la Restauración, con independencia de inflexiones significativas, podría concretarse el impulso de toda una época, en el clima de consenso acerca del tema del fomento a la propiedad de la vivienda y la política de la Dictadura de Primo de Rivera, cerrando el período, ilustra el cenit de la promoción pública de la propiedad urbana, la inversión inmobiliaria y la casa propia, en concreto, la del Ministerio de Trabajo de Eduardo Aunós .
El proyecto de ciudad, en sus primeras formulaciones liberales, tiró cercas y murallas pero acotó límites nuevos entre campo-ciudad determinando un proceso de urbanización, en general el de la ciudad contemporánea en España, cuyas transformaciones, cambios e innovaciones dejaron fuera el territorio. Con ello se gestó un foco de conflictos permanentes que enseguida se vieron, según avanzó el último tercio del siglo XIX. Madrid igual que otras ciudades, aunque a muy diferente distancia en el proceso de crecimiento demográfico nacional -sobretodo con crecimientos relativos menos urbanos-, se encontraron con el acuñado para la capital por los contemporáneos, "problema del Extrarradio", es decir, enfrentar las consecuencias de los impactos de una ciudad explícitamente dual, con límites que distinguen un territorio urbano de otro "fuera de control". En Madrid, concretamente, nació el suburbio histórico con barriadas dispersas. Asentamientos que lograban cierta cohesión por proximidad y contigüidad, pero que no constituían entes sólidos de vecindad en un extenso territorio entre el límite dado al Ensanche y el límite del término municipal que funcionaba como urbano..
Desde entonces Madrid emprende una carrera por extenderse sobre el territorio entre el campo y la ciudad, dilatando progresivamente los umbrales de sus propios y sucesivos límites, de naturaleza y ritmos distintos, pero siempre crecientes.
La visión de la recién nacida ciudad capitalista era corta, o la de los que la visionaron, y se centró en el negocio, y por eso, se ocupó de reglamentar sus bases, en su mayoría cuestiones operativas sobre los progresivos tecnicismo que la promoción y propiedad urbana planteaban, también, sobre los modos más ágiles para el natural desenvolvimiento de las inversiones y del flujo de capital en general. El urbanismo, permitió crear el discurso y facilitar el artificio jurídico administrativo para la estructura del proyecto de ciudad, gestando planes, siempre a corto y medio plazo en comparación a las dinámicas más ágiles del crecimiento urbano, pero nunca contemplando el territorio.
La historia del urbanismo madrileño es elocuente a este respecto: un ensanche pequeño y excluyente, coetáneo de "otro Madrid", cuyo problema de extrarradios se resolverá decretando nuevos límites político-administrativos para la capital durante la Dictadura de Franco. Este envite del la Dictadura franquista, entonces, tiene una lectura de gran calado. La anexión de once de los municipios de sus alrededores amplia los límites de la ciudad respecto a la dinámica que las alianzas del poder político y económico habían tomado desde mediados del siglo XIX y altera el proyecto de construcción de Madrid ciudad liberal que acusaba, más que otras ciudades, la naturaleza rentista dominante de la burguesía española. Desde entonces los alrededores de Madrid han garantizado una continua fuente de beneficios a los propietarios de 68 km2 fijados en la primera visión gestada en el contexto de posguerra: el "Gran Madrid". La historia del urbanismo madrileño enseña que las cuatro visiones -cuatro planes generales- sucesivas que han guiado el crecimiento de la capital, han configurado también el territorio urbano metropolitano actual, aún jerarquizado por la articulación radial preferente seguida en la construcción histórica del territorio madrileño. El esquema de estrella viaria connotó al territorio y favoreció la construcción por el capitalismo inmobiliario de unos paisajes urbanos que, finalmente, fueron el resultado de la suma de un espectro creciente de propietarios urbanos.
- Silvia Segarra Lagunes, Diseñadora industrial, Maestría en Restauración Arquitectónica y Doctora en Historia del Arte
La ciudad de México en el siglo XIX: construcción de una capital
Resumen: En 2010 se celebrará el Segundo Centenario del inicio de la Independencia y de la confirmación de la ciudad de México como la Capital de los Estados Unidos Mexicanos.
La antigua Tenochtitlán se convierte, a partir de la conquista en 1521, en la capital del nuevo Virreinato de la Nueva España al mismo tiempo que la ciudad más importante del Continente Americano; pero solamente la independencia de España y la creación del Estado Mexicano configuran la ciudad como un verdadero centro tipológico a partir de cual se inspiran el resto de las ciudades mexicanas.
Los antecedentes inmediatos habían tenido lugar en los últimos años del virreinato, en manos de virreyes que, influidos por la cultura ilustrada, llevan a cabo reformas urbanas y desarrollan planes higienistas y de control sobre la ciudad de la misma forma que en el reino, propiciando con ello cambios que trascenderían a la capital del siglo XIX.
Son numerosas las ordenanzas y bandos emitidos desde la segunda mitad del siglo XVIII a través de virreyes como los Revillagigedo (el padre primero y el hijo después) o Bucareli, quienes ponían en práctica leyes llegadas de ultramar, en primer lugar en la ciudad de México y a partir de ahí en el resto de las ciudades importantes y estratégicas del virreinato (Veracruz, Puebla, Guadalajara, Oaxaca), y las aderezaban con bandos municipales que debían servir de base para la organización urbana: iluminación, tráfico, pavimentaciones, alcantarillado y drenaje, dotación de agua, edificación de cementerios, limpieza, vandalismo.
Las reformas urbanas sobre calles, plazas, mercados, paseos y jardines, calles y dotaciones, sentaron la base para el desarrollo de las obras urbanas del siglo XIX y en la mayor parte de los casos se reafirmaron en los tiempos de la Independencia prácticamente sin modificaciones. La primera mitad del nuevo siglo, sin embargo, no tuvo apenas iniciativas; las constantes trifulcas del nuevo estado independiente, que comenzaban con un nuevo imperio criollo, el de Iturbide, y cambios y derrocamientos constantes de presidentes, no permitían devolver a la ciudad el pasado esplendor y con trabajos se lograba que la ciudad funcionase en mínimos.
Las prioridades en la ciudad en los primeros años del México independiente, fueron el desagüe y la canalización del Valle de México, cegar las acequias y desecar pantanos, destruir los muladares y sustituirlos con arbolados, dar agua a los barrios que no la tenían, construir baños en las casas con desagüe al drenaje de la ciudad, "plantar árboles en todas las calles de una manera conveniente y no sobre las banquetas [aceras] y a corta distancia un árbol de otro (...)", como se recoge García Cubas en sus Apuntes relativos a la población de la República Mexicana, (1870) y sustituir cañerías de plomo por cañerías de hierro.
Posiblemente como resultado de la Intervención Francesa (1862) y del Imperio de Maximiliano de Habsburgo (1864-1867), se dieron las primeras aportaciones a una nueva imagen urbana, moderna, ejemplar y espejo de las grandes capitales europeas, fundamentalmente Paris, pero también Viena, Roma y Berlín. La gestión de Maximiliano fue muy corta, pero abrió los límites de la antigua ciudad a nuevas zonas consideradas más saludables, fuera del antiguo lago de Tenochtitlán -ya en la época prácticamente cubierto por edificaciones-, hacia el oriente, poniente y norte, y alojando la residencia oficial en la colina del bosque de Chapultepec, lo que obligó a trazar la avenida-paseo más importante de la ciudad como punto de partida de la nueva estética urbana: el Paseo del Emperador, rápidamente re-nombrado como Paseo de la Reforma. La ciudad se encaminó aún más hacia los modelos europeos, especialmente los franceses, sin por ello apartarse de las aspiraciones del propio emperador de dar énfasis a las características propias de la cultura mexicana, como parte de sus intenciones de mejorar las condiciones del país, 'ilustrarlo' y hacer avanzar la ciencia y las artes.
Al mismo tiempo se remozaron los principales jardines y paseos de la ciudad: la Alameda central principalmente, la Plaza de Armas (antigua plaza mayor) y los paseos de Bucareli, el canal de la Viga y el nuevo Paseo de San Cosme, junto con la urbanización de las primeras zonas fuera de los límites de la ciudad, tanto a lo largo del camino hacia Chapultepec, como a un lado de San Cosme.
La influencia de las intervenciones extranjeras que habían incrementado especialmente la colonia francesa impusieron modelos estéticos, acuerdos comerciales y nuevas costumbres. Se importaron los nuevos sistemas tecnológicos tanto para las infraestructuras y dotaciones como para el embellecimiento de la ciudad y, de la misma manera que las ciudades europeas tenían como referencia el "estilo francés", un estilo indefinido que estaba representado por la imagen parisiense de los bulevares y paseos con luminarias -de gas o eléctricas-, fuentes, kioscos para diversas actividades, bancos, juegos, sanitarios públicos, cestos de papeles la mayor parte en hierro fundido en las fábricas de Val D'Osne o Durenne y recogido, entre otras fuentes bibliográficas, en el artículo The exhibition as a lesson in taste de Nicholson Wornum, en el catálogo de la Exposición Universal de 1851, México aspiraba constantemente ponerse a la altura de las "grandes capitales europeas" como está documentado constantemente en las propuestas para el mejoramiento de la ciudad conservadas en el Archivo Histórico. Las imitaciones no solamente se daban en los objetos de ornamentación del espacio público, sino que por el contrario, se hacían primero a nivel arquitectónico y de decoración interior y finalmente terminaban en las calles: fachadas de comercios que originalmente debían ser en hierro, con molduras fundidas y luminarias adosadas, eran reproducidas con frecuencia en yeserías y en madera y después 'disfrazadas' con pinturas que imitaban el metal.
Los últimos años, entre 1880 y 1910, precedentes a la Revolución y precisamente causa del levantamiento armado, el periodo de dictadura de Porfirio Díaz, fueron años brillantes en el desarrollo de la ciudad. Las grandes obras en las ciudades europeas, que se habían reflejado en la de México ya desde los años cercanos a 1850, tuvieron su culminación y su mayor expresión en ese periodo. Las relaciones exteriores que se fomentaron, especialmente con Francia e Italia, los constantes viajes que los acaudalados mexicanos hacían a Europa aprovechando los progresos en los transportes, los estudios realizados por arquitectos escultores y p?ntores en las academias de bellas artes europeas, así como las necesidades de la ciudad y del país de recuperarse de todos los conflictos y destrucciones sufridas durante el siglo, no solo hicieron que la ciudad fuera teatro de permanentes mejoras que posiblemente no se habían visto desde los periodos más floridos del virreinato -coicidentes con las reformas ilustradas-, sino también que adquiriese realmente la imagen de una ciudad moderna, acorde con los tiempos, que contaba con los medios suficientes para ponerse a la par, como era su intención, de las capitales más importantes.
Sin embargo la influencia europea no evitó que pequeños grupos de críticos pertenecientes a la sociedad mexicana más culta, iniciaran una larga polémica sobre la necesidad de generar un arte nacional, que en cierta medida influyó, sobre todo hacia la última década del siglo, en muchos de los elementos ornamentales y monumentos que se llevaron a cabo para conmemorar el primer Centenario de la Independencia en 1910. Es a la par del desarrollo industrial y las nuevas formas de producción que se desarrolla el debate en cuestión que logró tener muchos más ejemplos significativos de los que había habido en épocas anteriores y se elevó a las esferas intelectuales de quienes defendían la universalidad del arte, principalmente los artistas y arquitectos del régimen, que ocupaban además los puestos más importantes en la Academia de Bellas Artes y quienes defendían la necesidad de expresarse a través de modelos propios, basando la "identidad" mexicana en la antigüedad prehispánica.
A finales del siglo los excesos de formas y las mezclas de estilos llegaban a la mayor exageración; la separación entre la arquitectura, escultura o artes industriales se vuelve imperceptible y aparecen ejemplos como "estatua-farol" o "león-bebedero" no habiendo distinción entre unos y otros. Sencillamente eran objetos decorativos que podían tener o no una función, siendo esta última el "valor añadido" de la producción industrial y no al contrario, como se plantearía años después.
Por otra parte, desde 1880 se estableció definitivamente una la tipología de plazas y parques "verdes" en todos los centros urbanos mexicanos. Aunque la tendencia se había iniciado desde los últimos años del virreinato, la inspiración europea se apropió de todo el diseño de espacios públicos. Las plazas y los parques empezaron a estar provistos de kioscos para música y otras actividades culturales y políticas al aire libre, de monumentos conmemorativos de carácter patriótico y del equipamiento necesario para el esparcimiento de la población: bancos, iluminación, señalización y placas conmemorativas, fuentes ornamentales y de beber, casetas y puestos de venta sobre todo de golosinas, frutas, helados y flores y estructuras efímeras para otras actividades como teatro, cine, marionetas, etc., casi todos ellos fabricados en hierro fundido repitiendo la manufactura de las fundiciones europeas, con modelos que llegaban listos para ser montados por los técnicos locales, y coronadas con el escudo municipal y el símbolo nacional por excelencia: el águila devorando a la serpiente sobre un nopal.
Las autoridades encargadas del decoro urbano de la ciudad de México soñaban con una capital en competencia con las "grandes capitales europeas" y aceptaban de buena gana cualquier propuesta de mejoría que les permitiese lograr dicho fin. La mentalidad de Porfirio Díaz estaba perfectamente al hilo de los modernos de la época y, de hecho, el desarrollo del país logrado en los años del porfiriato a nivel de producción, comunicaciones y transportes y modernización de los servicios, lo ponía a la cabeza del continente americano. La moneda de cambio de este desarrollo era la explotación y la repartición de la riqueza en unas cuantas manos y finalmente desencadenó la Revolución Mexicana, pero no puede negarse que la mentalidad porfirista fuera el caldo de cultivo que propició la entrada de México a la modernidad y que era el común denominador en todos los países que pretendían dar ese paso.
La era del ornato público comenzada por Maximiliano, poco a poco fue cobrando fuerza en los años sucesivos. Los paseos, jardines públicos y plazas tanto antiguos como de nueva creación, fueron los lugares emblemáticos donde se colocaron elementos ornamentales, mobiliario, instalaciones y obras de arte de artistas relevantes de la época. La apariencia del Paseo de Bucareli, de la Alameda o del Paseo de la Reforma, estuvo cada vez más cuidada, junto con los nuevos espacios arbolados dispuestos en las nuevas urbanizaciones. Con la creación de la Comisión municipal de Paseos, se controlaban todas las intervenciones y ésta se encargaba, desde las obras de más evidentes de jardinería, como riego, sustitución y poda de plantas, colocación de pasto [césped] y mantenimiento de arriates, mejoría y abono de suelos, hasta obras más complejas de rediseño de jardines, plazas o avenidas que incluían la colocación de objetos urbanos de ornato o funcionales.
Es posiblemente en la primera década del siglo XX cuando se advierte la intención de Porfirio Díaz de aparentar, dentro y fuera del país, pujanza económica y desarrollo a través de la imagen urbana. El exceso de ornamentación es la norma, en cantidad y cualidad, hay en los objetos urbanos tanto abuso de adorno, que algunos parecen ser verdaderos 'monumentos' a su propia función y a los avances tecnológicos. Fuentes, monumentos conmemorativos, luminarias, placas e inscripciones, se multiplican, especialmente con motivo de la celebración del Centenario de la Independencia, mostrando la "grandeza" de la ciudad y de su principal impulsor, el propio presidente.
Las iniciativas de esa época de excesos, desvirtuaron las buenas intenciones de modernización del país de los primeros años; no obstante ello, se vio beneficiada la imagen de la ciudad, especialmente en los nuevos barrios y la parte central, a través del embellecimiento de las áreas públicas, que se vieron reforzadas en su condición de referente de la capital del país. Los objetos decorativos no solamente eran iniciativa de los municipios, sino que comerciantes, fabricantes y representantes políticos hacían continuas donaciones a los ayuntamientos. De la misma forma, representantes de gobiernos extranjeros, especialmente aquellos que tenían mayor intercambio comercial con México, hacían regalos para el ornato público a las ciudades más importantes del país. Los gobiernos de los Estados y los diferentes municipios se preocupaban por ganar simpatías frente a su presidente y a su Ministro plenipotenciario Yves Limantour.
La Revolución Mexicana y el derrocamiento de Porfirio Díaz se declaró el 20 de noviembre de 1910, dos meses después de los festejos por el Primer Centenario de la Independencia. El movimiento revolucionario se prolongó hasta 1921 con luchas intestinas, asesinatos y facciones enfrentadas que nuevamente dieron lugar a un periodo muy poco estable después de treinta años de paz aparente. En los años siguientes y durante todo el siglo XX y los inicios del XXI, ricos y caóticos al mismo tiempo, las obras en los espacios públicos han sufrido altibajos en cantidad y calidad. El crecimiento de la ciudad a través de nuevos barrios urbanizados que habían empezado a trazarse durante el Porfiriato y que se extendieron cada vez más hasta la década de los años cincuenta, perdió totalmente el control a partir de los setenta, cuando las poblaciones y las municipalidades que rodeaban a la antigua ciudad -hoy el Centro Histórico- quedaron totalmente englobadas en una mancha urbana, sin límites. Las obras urbanas a partir de entonces tienen una escala tal, que es difícil identificar objetos urbanos que sean producto de un proceso de diseño y no de la casualidad: la producción va marcada por los tiempos, el volumen y el coste para resolver momentáneamente necesidades que se ven rebasadas de inmediato.
La modernización de la ciudad en el siglo XIX fue resultado de los avances que la ciencia, la tecnología y la industria aportaron al desarrollo de la vida cotidiana a través de medios de transporte, infraestructuras y objetos que podían ser producidos a gran velocidad y a un coste mucho menor que los realizados artesanalmente no obstante no estuviesen aún al alcance de todos los compradores. La ciudad no representaba cambios de vanguardia sino que seguía la corriente de las ciudades representativas de los países industrializados y fue un ejemplo de cómo, cada novedad puesta en marcha en dichas ciudades, rápidamente se aplicaba en ciudades fuera del contexto europeo, creando una imagen uniforme y homogénea para la "ciudad del siglo XIX".
No obstante su desmesurado crecimiento, la ciudad capital conserva aún las señales de las intervenciones urbanas más significativas del siglo XIX, el Paseo de la Reforma, Bucareli, Chapultepec, la Alameda Central o la Plaza de la Constitución representan todavía el verdadero centro simbólico del país presente en el imaginario de cualquier mexicano.
- Xavier Huetz, (Casa de Velázquez y Catedrático de la Université de Nice -Francia-).
- Carlos Sambricio (Universidad Politécnica de Madrid).
Ciudad e Innovación
Organizador de la sesión: Ander Gurrutxaga, (Universidad del País Vasco)
Las ponencias que se presentan en este apartado parte de varios supuestos. Creemos que la ciudad recrea un espacio sensible que sintetiza los cambios y las transformaciones socioestructurales con gran nitidez. Analizar los espacios urbanos desde la perspectiva del significado que tienen sobre ellos la praxis de la innovación significa enfrentar dos realidades interconectadas e interdependientes; ciudad e innovación. En las ciudades que transitan desde la sociedad industrial a la sociedad del conocimiento, la construcción del espacio urbano responde a la lógica de la innovación. Lo hace cuando se analiza el cuadro de transformaciones estrictamente urbanas que transitan por su interior, cuando se relaciona el poder de las tecnologías de la información y comunicación como soportes de nuevas relaciones en el interior de la ciudad, cuando analizamos la vigencia de los espacios sin planificar donde, paradójicamente, la innovación social, en muchos casos como una formas de supervivencia, diseña un medio urbano humano, en gran parte al margen del juego institucional o estatal, lo vivimos cuando la ciudad se transforma en el punto de encuentro de las transformaciones en la estructura regional y en el hinterland que la acoge, cuando presenciamos como impacta en el modelo de ciudad la construcción de espacios inteligentes-científicos-técnicos- que sostienen "comunidades inteligentes" o cuando bajamos a contemplar los modelos de interacción y relación social que diseñan el paisaje social de la ciudad desde los nuevos valores otorgados al individuo o cuando nos acercamos a vivir la ciudad desde las fronteras interiores que la espacializan y la especializan. Creemos que el siglo XXI alinea a la ciudad con la innovación y la segunda se convierte en la fuente de nutrientes y en el pulmón de la primera.
Ponencias:
- Ander Gurrutxaga/Alfonso Unceta, (Universidad País Vasco)
Comunidades Inteligentes en Ciudades en Transformación (doc, 341 KB)
Resumen: El éxito popular del discurso de la innovación está asociado a las transformaciones estructurales de la década de los noventa y a las del recién inaugurado siglo XXI. Éste crece preferentemente en los espacios de innovación que se constituyen dentro de ciudades inteligentes. La hipótesis que exponemos y fundamentamos a lo largo de este escrito es que la innovación es el contexto estructural que permite la construcción de espacios urbanos inteligentes, de tal manera que allá donde éstos se crean estamos ante espacios sociales de innovación. Los espacios inteligentes de innovación están descritos de la siguiente manera, los diseña la comunidad urbana de residentes y no sólo el mercado, poseen sensibilidad y responsabilidad ambiental, son capaces de crear ventajas competitivas, adquieren un compromiso con la cohesión y el desarrollo social, generan estructuras coherentes de gobierno del territorio, dialogan con el entorno y viven la realidad desde la interdependencia en conexión con otras redes y otras ciudades.
Los contextos estructurales desde donde se piensa y construyen las sociedades históricas del conocimiento requieren de innovación y de espacios de aprendizaje para desarrollarse. En ellos se aúnan el conocimiento, la experimentación y el aprendizaje, que es lo mismo que decir que disponen de capital humano, quehacer científico y tecnologías aplicadas al crecimiento del conocimiento. Estos elementos cotizan alto en los espacios de innovación, es más la posesión de estos bienes son claves para este tipo de sociedades. Nuestra hipótesis es que las expresiones citadas requieren de la creación de espacios de innovación, es decir, de lugares sociales donde los individuos aprenden a aprender dentro de contextos estructurales específicos y en el interior de culturas basadas en los valores de la creatividad y la innovación, sabiendo que éstas son recurso expresivo y atmósfera de la sociedad del conocimiento.
En esta estructura, la pertenencia a la red y el medio Internet se configuran como soportes materiales de la conectividad que habita en los territorios inteligentes. El conocimiento requiere estar en la red, tener acceso a Internet y comunicarse a través de ella. Las ciudades innovadoras se envuelven en sí mismas desde las características que las definen. Desde la perspectiva de los teóricos de los territorios inteligentes las ciudades del conocimiento son las que en un territorio geográfico y conforme a un plan y a las estrategias asumidas conjuntamente por la sociedad, los sectores económicos y el gobierno, los actores tienen el propósito de construir una economía basada en el desarrollo del conocimiento. Entre las características más sobresalientes están las siguientes; 1) consideran a los habitantes creadores, 2) son atractivas para emprendedores que habitan en otros espacios y en otras ciudades; 3) son nodos de redes de conocimiento y tienen recursos para facilitar la formación de innovadores, 4) poseen instrumentos para hacer accesible el conocimiento a sus creadores, 5) los recursos y espacios son oportunidades para crear redes que producen innovación y faciliten el acceso al conocimiento, 6) conectan las instituciones con la infraestructura urbana para crear redes de inventores de innovación.
Las ciudades que se constituyen de esta manera facilitan la construcción de espacios de innovación y facultan la creación de estructuras de oportunidades donde el conocimiento es el medio y el soporte de las actuaciones urbanas. Es en este tipo de ciudades germinan las comunidades del conocimiento. El tipo de hábitat define desarrollos inmobiliarios pero no proyectos exclusivamente inmobiliarios, no es una ciudad que contenga solo universidades, aunque éstas sean claves en el desarrollo, no es tampoco una ciudad para investigadores, aunque éstos sean piezas claves de la estructura, no es una ciudad basada en Internet, aunque requieren de buenas infraestructuras y de proyectos basados en redes telemáticas, son espacios donde la clase creativa redefine el hábitat pero también espacios que aúnan pasado, presente y futuro. El fenómeno urbano que constituye las ciudades inteligentes se mueve entre tres polos; son espacios donde se experimenta con el pasado, el presente y el futuro, se aprende y se adquiere nuevo conocimiento. De esta manera; la experimentación, el aprendizaje y el conocimiento definen el techo de bóveda de este tipo de hábitat urbano.
No todas las sociedades transitan con el mismo ritmo, a la misma velocidad y pueden definir con igual intensidad las características que mejor definen este tipo de fenómenos. El debate no creemos que sea sobre el grado de posesión de todas y cada una de este conjunto de características, sino el lugar que cada sociedad, desde sus contextos estructurales específicos ocupa o quiere ocupar. En el repaso comparativo que hacemos de la sociedad vasca demostramos que no hay un modelo cerrado ni único de cómo construir ciudades inteligentes sino caminos que divergen donde el debate no es sobre lo que ya se tiene sino sobre a qué se aspira y qué se puede alcanzar desde los contextos y las especificidades que marcan el presente.
- Javier Echeverría, (Investigador Programa Ikerbasque)
La Nueva Ciudad. Entornos Telemáticos y Espacio Urbano (doc, 55 KB)
Resumen: La emergencia de las ciudades ha sido un factor de innovación en muchas culturas, en particular en la cultura griega clásica, donde la pólis supuso una innovación política de primer orden, al generar una primera teoría de la democracia. Sin embargo, la emergencia de la pólis también fue una innovación social, económica, técnica, cultural, religiosa y, a la postre, epistémica, que permitió concebir el mundo como cosmos creado artificialmente, conforme la metáfora de la pólis fue aplicada al universo. Independientemente de cómo se interprete la emergencia del concepto en la Grecia clásica, a lo largo de la historia las ciudades han aportando diferentes modalidades de innovación a las sociedades que las han generado. Diremos por tanto (propuesta 1) que las ciudades han sido espacios plurales de innovación, porque han generado innovaciones muy diversas.
En esta ponencia analizaremos uno de los procesos de innovación más singulares que tienen lugar en las ciudades: la emergencia de nuevas profesiones, a la que denominaremos innovación profesional. Diremos (propuesta 2) que es una de las variantes más singulares de los procesos de innovación social, aunque haya sido muy poco estudiada. Conforme las ciudades surgen, crecen, se desarrollan y se consolidan, aparecen nuevas profesiones, así como nuevas maneras de ejercer profesiones anteriormente existentes. Dichas profesiones generan sus propios sistemas técnicos para ser ejercidas, razón por la cual las innovaciones tecnológicas están vinculadas a las innovaciones sociales también en este caso, suscitándose una interacción mutua entre innovación tecnológica e innovación social. La emergencia de una ciudad genera nuevas necesidades y servicios, que son propiamente urbanos (ordenación del territorio, abastecimiento, almacenaje, transporte, distribución, convivencia, gestión de residuos, iluminación de los espacios públicos, gestión de conflictos ciudadanos, etc.). Muchas de esas necesidades urbanas, siendo artificiales, son radicalmente nuevas, porque no existían previamente ni en las aldeas ni en los pueblos. Las denominaremos innovaciones urbano-sociales de ruptura. Otras implican un cambio de escala y de marco, por lo que pueden ser consideradas como innovaciones acumulativas. Como hipótesis general (propuesta 3) mantendremos que las ciudades son espacios canónicos para investigar los diversos procesos y tipos de innovación.
Centrándonos en la innovación profesional, entendida como aparición de nuevas profesiones, evocaremos la reflexión de Sócrates y Adimanto en la República de Platón en la que, tras definir la pólis como un espacio social en el que confluyen y conviven diferentes oficios y profesiones, se ocuparon de investigar qué oficios son imprescindibles para que exista una pólis. Ambos afirmaron la necesidad de que haya guerreros, educadores, políticos, filósofos y otros varios oficios y profesiones, pero también excluyeron a los poetas de la pólis, lo que puede ser considerado como un proceso de innovación eliminativa. En su reflexión sobre la Res Publica, Platón no sólo afirmó la existencia de una cosa pública, también promovió y excluyó algunos oficios del rango de profesiones públicas. Siglos después, estas nuevas profesiones urbanas (y estatales) dieron lugar a la noción de la función pública, que fue en su época una innovación política, social y profesional muy importante.
La historia de las ciudades podría ser analizada desde la perspectiva de los estudios de innovación social, económica y tecnológica. Como primer paso en esta dirección, comentaremos el ejemplo de la reciente emergencia de las comunidades y ciudades telemáticas (telecommunities, telecities), y en particular la posible construcción y ulterior constitución de una ciudad telemática global (Telépolis) en el espacio electrónico posibilitado por las actuales tecnologías de la información y la comunicación (TICs). La emergencia de este nuevo espacio-tiempo ha traído consigo numerosas innovaciones tecnológicas y sociales. Por eso afirmamos que los espacios urbanos, sean de proximidad o de lejanía, son fuentes de innovación social y tecnológica. Se comentarán ante todo las innovaciones profesionales en el espacio electrónico, tanto de ruptura como acumulativas.
- Alberto Spektorowski, (Universidad de Tel Aviv)
Las Fronteras Interiores de la Ciudad
- Mikel Villarreal/ Eduardo Apodaka, (Universidad País Vasco)
Los retos psocosociales de la ciudad: la acción de los Individuos en los espacios urbanos (doc, 139 KB)
Resumen: Hoy en día la mayor parte de la humanidad vive en ciudades y la parte que no vive en ese mundo urbano está sometida a las lógicas culturales, económicas, y psicosociales de la urbanización. Apenas hay un afuera de las ciudades. Las ciudades son la atmósfera del ser humano. Por ello mismo es cada vez más absurdo hablar de un modo de vida ciudadano o urbano, de un modo de ser del urbanitas. Hoy la ciudad lo es todo. Pero no hay un todo global. La heterogeneidad que antes enfrentaban ciudad / campo o sociedad moderna / sociedad tradicional se ha instalado en el mundo urbano. No podía ser de otra forma. La ciudad siempre fue, al menos idealmente, el lugar de encuentro de la heterogeneidad.
La forma que, por antonomasia, están tomando las ciudades es la de las grandes metrópolis superpobladas, las meta-ciudades que agrupan en conurbanizaciones o constelaciones urbanas distendidas y polinucleares zonas heterogéneas que van desde los centros urbanos de alta densidad a los intersticios rurales, neorrurales o zonas residenciales de vivienda en baja densidad y altura. Espacial, temporal, social y psíquicamente diferenciadas y fragmentadas, las meta-ciudades apenas mantienen alguna integridad funcional o político-administrativa y alguna identificación simbólica. No es extraño, pues, que se hable de post-ciudad: regiones mega-metropolitanas sin nombre, sin instituciones, sin mecanismos de participación ciudadana. El cuadro predominante es el de ciudades fragmentadas, caracterizadas por fenómenos de exclusión social, segregación socio-espacial, violencia urbana, fragmentación política y conflicto cultural. Sería absurdo no tener en cuenta este cuadro general en épocas de globalización. La ultramodernidad no es un estado de cosas que afecte solo a las ciudades más o menos confortables del mundo rico, es una forma de referir la distancia que hemos recorrido en la modernización del mundo. La globalización es precisamente la forma en que la modernización se ha transformado en ultramodernidad para la inmensa mayoría de la humanidad.
Estos cambios no son parte del desarrollo endógeno de las ciudades, son el resultado de un nuevo mundo globalizado, que es en gran parte el mundo de las ciudades. En especial de las ciudades conectadas en la red de nudos o áreas metropolitanas globales. No todas las ciudades son iguales, ni todas las zonas de las ciudades son iguales. Hay una carrera por enredarse en la red global de ciudades interconectadas. Los flujos de información, de mercancías y gentes conforman una potente red de beneficios de todo tipo. Estar en la liga de las primeras ciudades se ha convertido en una obsesión para las autoridades municipales y parte fundamental de la obsesión se ha vertido en el branding urbano. Las ciudades se encuentran inmersas en una lucha por conseguir y retener una posición en la red mundial de ciudades y para ello tienen que ser ciudades-mundo, ciudades globales. Ese parece ser el hábitat del ser humano de la ultramodernidad.
La compleja organización de estos espacios se acompaña con la complejidad de las formas de vida que se desarrollan en ellos. Hay ciudades y modos de vida urbanos muy diferentes. Complementarias, enfrentadas o desconectadas, las formas de vida urbanas se desarrollan en entornos urbanos distintos, entornos que constituyen formas de vida y que son a su vez constituidos por ellas. ¿Qué formas hacen de la ciudad un lugar más habitable? ¿Todas? ¿Qué entornos debemos diseñar para favorecer o constituir escenarios propicios para una buena vida humana?.
El supuesto del que partímos es que no todos los entornos son psicosocialmente sostenibles, es decir, no todos propician una forma de vida humana satisfactoria y durable tanto psíquica como socialmente. El entorno siempre ha estado ahí, desde la concepción hasta la muerte, el ser humano camina de nicho en nicho. La ciudad es el nicho que hoy envuelve la vida humana casi en su totalidad, ya que más allá de las calles y barriadas de las ciudades, la urbanización ha extendido a todo el mundo las formas de vida urbanas.
-Auxkin Galárraga/Alvaro Luna, (Universidad País Vasco)
Recursos de Innovación Social en Regiones en transformación (doc, 50 KB)
Resumen: Lo que de forma concreta trata de dilucidar nuestra exposición es el papel que cumple la innovación social en los procesos de reconfiguración socio-económica y urbana que viven en la actualidad diferentes regiones del planeta. Entendemos la innovación social como la socialización de prácticas renovadoras que acontece como efecto del intercambio de información y conocimiento entre gentes, agentes e infraestructuras, tanto institucionales como de carácter informal y desorganizado. Todo proceso de cambio estructural no sólo supone transformaciones en las estructuras político-económicas o en las instancias organizativas, sino que también es el fruto de importantes cambios en las dinámicas e instituciones socio-culturales. Por lo tanto, la hipótesis con la que nos acercamos a este problema sostiene que la forma, el contenido y la orientación que las innovaciones sociales adquieren en el proceso de reconfiguración socio-económica ejercen una influencia destacable en las posibilidades y limitaciones que encuentran las diferentes regiones del planeta para favorecer el desarrollo socio-económico.
Para contrastar esta hipótesis, proponemos un trayecto analítico por algunas de las experiencias más llamativas entre las regiones de Europa y Estados Unidos, de forma que podamos describir los recursos de innovación social que en ellas han funcionado y la forma en la que dichos recursos han evolucionado acompasando el cambio estructural. Así, el objetivo es desenmascarar el papel del aprendizaje colectivo y la interacción social en todo proceso innovador, así como la forma en la que se producen o se desactivan las sinergias socio-económicas que agitan el cambio estructural.
- Joel Arboleda, (Universidad de Santo Domingo)
Ciudad Transformada y Espacios Urbanos no planificados (doc, 60 KB)
Resumen: Cuando empecé a pensar sobre esta exposición, la imaginé distinta, pero como sucede siempre con las ideas iniciales, la de esta ponencia también ha cambiado mucho, porque mientras recorría el camino encontré, como cabría esperar, zonas en las que nunca pensé originalmente. No obstante, el cambio no ha sido tal que impida ver en ella la inicialmente delineé.
Mi idea inicial era analizar los procesos de innovación urbana en espacios en que el Estado no tiene presencia. El primer escollo consistió en que la ausencia del Estado es sólo un recurso retórico que difícilmente encuentra referente empírico, al menos en América Latina. El Estado por definición misma se encuentra presente en casi todos los espacios de las relaciones sociales, aun en los que definimos como privados, su presencia aparece de una u otra forma aunque con menor intensidad que en los espacios públicos.
Pude entonces pensar en desarrollar una ponencia sobre espacios privados, pero mi interés central se encuentra en los espacios públicos. Ante este dilema, resolví concentrarme en aquellos espacios públicos en que la acción estatal es débil o ha tenido poca o ninguna intervención en su formación y desarrollo, es decir, esos intersticios donde la presencia estatal es en el mejor de los casos gris en lo referente a su formación y desarrollo. Esto me lleva a espacios que no han sido planificados por el Estado, entre los que se pueden diferenciar los de origen comercial y los que "espontáneamente" emergen a través de las ocupaciones de tierras, por medios compulsivos o compras, levantados informalmente por familias casi siempre pobres o pobrísimas. Estos últimos forman el centro de nuestro interés, al menos en principio.
El segundo problema, consiste en definir lo que consideraremos como innovación, pues por lo general este término se asocia a la tecnología. En este sentido, preferimos el de transformación que alude más directamente a nuestro interés.
En síntesis, lo que perseguimos es mostrar las maneras en que la ciudad se transforma en los espacios no planificados, es decir, cómo su expansión en estos espacios supone procesos de innovación espaciales, pero también en el orden de las relaciones sociales entre sus pobladores.
Con estos fines abordamos el caso de la República Dominicana y en especial de la ciudad de Santo Domingo, en la cual los espacios no planificados se encontraron en algún momento a lo interno de la misma, pero hoy cada vez más son empujados hacia la periferia.
Transición sanitaria en las ciudades
Organizador de la sesión: Josep Bernabeu y Mercedes Pascual Artiaga, Universitat d'Alàcant
En el marco de los procesos de transición demográfica, sanitaria y nutricional, la sesión pretende profundizar en el análisis de los cambios y las innovaciones científicas, higiénico-sanitarias, alimentarias, políticas, económicas y socioculturales que permitieron transformar el panorama epidemiológico urbano y controlar los elevados niveles de morbimortalidad que acompañaron las primeras etapas de la urbanización contemporánea. Más allá de la tradicional polémica acerca de la importancia de los factores económicos y sociales frente a los higiénico-sanitarios, se propone enfocar la cuestión desde el análisis de la influencia relativa que existe entre ambos grupos de factores, y de sus mecanismos de interacción.
Ponencias:
- Julio Contreras Utrera, (Universidad Autónoma de Chiapas)
Las pandemias en San Cristóbal de Las Casas, Chiapas. Otro enemigo a vencer en tiempos de guerra y de transición. Siglo XIX
- Mercedes Pascual Artiaga, (I.E.S L'Almadrava (Benidorm)/Universitat d'Alacant)
Nutrición y transformación urbana: abastecimiento y control de los alimentos en el Alicante de la primera mitad del siglo XIX (doc, 181 KB)
Resumen: La comunicación analiza los problemas de abastecimiento y control higiénico de los alimentos en una ciudad mediterránea en proceso de transformación y modernización. En concreto, se estudian los cambios en las políticas municipales relacionadas con el binomio alimentación/nutrición en el marco de la configuración del municipio liberal, y la actividad que desarrollaban las instituciones locales encargadas de vigilar la calidad y salubridad de los alimentos y los espacios relacionados con la producción, distribución y consumo de los mismos
- Ximo Guillem-Llobat, (Institut d'Història de la Medicina i de la Ciència López Piñero-CSIC (València))
Nuevos expertos en seguridad alimentaria para una nueva cultura urbana del restaurante. El caso de la intoxicación alimentaria ocurrida en la playa de Valencia en 1917 (doc, 97 KB)
Resumen: Con la llegada del siglo XX la ciudad de Valencia vio nacer una nueva clase urbana que impulsaría una nueva cultura del ocio. Con ella se establecieron y proliferaron nuevos espacios públicos para el consumo de alimentos y bebidas, como fue el caso de bares, restaurantes y cafeterías. En estos espacios, los crecientes problemas de seguridad alimentaria se verían acentuados.
Tomaremos un caso de intoxicación que tuvo lugar en uno de estos espacios para analizar cómo las autoridades sanitarias se adaptaron a aquel contexto con el desarrollo de controles basados en el "conocimiento experto". Unos controles que relegaron a un segundo lugar a aquellos agentes que con su conocimiento práctico y con el análisis organoléptico de los alimentos habían tenido un papel destacado décadas atrás.
- María Eugenia Galiana-Sánchez, (Grup Balmis de Investigación en Salud Comunitaria e Historia de la Ciencia. Universitat d'Alacant)
Desnutrición y enfermedad: la bromatología urbana popular en el Madrid de principios del siglo XX (doc, 773 KB)
Resumen: La comunicación analiza los factores de naturaleza socio-económica relacionados con las condiciones de vida del proletariado urbano de Madrid que condicionaron los problemas de salud ligados a deficiencias cuantitativas y cualitativas de los regímenes alimenticios. La pobreza, la miseria y las deficientes condiciones higiénico-sanitarias se sumaban a los problemas de abastecimiento de alimentos que presentaban urbes como la de Madrid y a la ausencia de conocimientos higiénico-sanitarios que permitiesen a la población alcanzar el objetivo de dietas económicas y saludables.
- Isabel Castelló Botía y José Aurelio Pina, (Grup Balmis de Investigación en Salud Comunitaria e Historia de la Ciencia. Universitat d'Alacant)
Diferencias regionales en la mortalidad urbana asociada a nutrición en la España Contemporánea (1900-1975) (doc, 259 KB)
Resumen: A lo largo del siglo XX, la población española fue consolidando su proceso de transición demográfica y nutricional. A medida que fue avanzando el siglo, las causas de mortalidad asociadas a nutrición de la población urbana fueron variando desde muertes por desnutrición (diarrea, clorosis, avitaminosis) en una primera etapa del siglo y en la etapa de la posguerra, hasta muertes asociadas a malnutrición en exceso (diabetes, obesidad).
A través del análisis de los datos de mortalidad por causas de muerte del Movimiento Natural de la Población del Instituto Nacional de Estadística desde 1900 hasta 1975 se expondrán las diferencias regionales en la mortalidad urbana asociada a malnutrición. Además se podrá observar la influencia que las distintas dietas de España (mediterránea, meseta central y norte) tienen sobre la salud de la población.
-Silvia María Méndez Maín, Un siglo de viruela en territorio veracruzano: Xalapa 1821-1921 (pdf, 352 KB), (Universidad Veracruzana)
Resumen: Un enemigo común mantuvo en vilo a generaciones desde su aparición en el siglo XVI con la llegada de Cortez hasta principios del siglo XX: la epidemia de la viruela. El hoy Puerto de Veracruz, fue el que dio arribo a la llegada de Cortez en 1519 a esta nueva patología, recorriendo ésta un territorio virgen hasta llegar a la ciudad de México y de ahí a todo el territorio, primero de la Nueva España y después la República mexicana. Nadie puede negar la influencia de las epidemias durante los siglos de la colonia y después durante el naciente México independiente.
La mortalidad debida a epidemias se constituye en uno de los aspectos relevantes en la dinámica demográfica, marcando en algunos casos de manera contundente, la estructura por edad de la población. De aquí que el presente trabajo tiene dos objetivos, el primero identificar las epidemias, las campañas de salud y la modernización hospitalaria, en especial la debida a la viruela durante dos periodos: de 1810 a 1875 y de 1876 a 1911. El primer periodo de estudio coincide con el levantamiento armado que dio inicio a la independencia de México, hasta el año de 1875 término del gobierno del Sebastian Lerdo de Tejada; el segundo periodo marca el inicio de otro cambio, el Porfiriato y sus políticas de salud pública, y que culmina en 1910 con el principio de la revolución mexicana.
El segundo objetivo es explorar las estructuras de población de 1895 a 1921 que permitan plantear un escenario de cómo la disminución de la mortalidad, principalmente por epidemias, influyó en éstas, marcando el crecimiento de la población durante ese periodo, previo a la introducción de los nuevos medicamentos como sulfas y antibióticos.
El estudio se centra fundamentalmente en la ciudad de Xalapa enmarcada ésta dentro del contexto estatal y el ámbito municipal. Las fuentes de información son las actas de cabildo xalapeñas y los Informes de los Gobernadores del estado de Veracruz, así como los tres primeros censos de población oficiales de esta ciudad de 1895 a 1821.
-Miguel Ángel Cuenya Mateos, Revolución, sociedad y crisis sanitaria en la ciudad de Puebla /México, 1911 - 1920 (doc, 122 KB). (Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades - Benemérita Universidad Autónoma de Puebla)
La ciudad de las mujeres
Organizadoras de la sesión: Pilar Pérez-Fuentes y Arantza Pareja (Universidad del País Vasco)
El hábitat urbano es una construcción histórica y como tal refleja la estructura de clase y de género de las sociedades . Los diseños de las ciudades, su trazado, la concepción de los espacios públicos y privados -física y simbólicamente- son expresiones de un discurso acerca de las funciones y necesidades diferenciadas de hombres y de mujeres. La construcción de espacios "propios" y las consiguientes fronteras de género, las diferencias de escala en los usos del espacio urbano y en las pautas de movilidad son elementos que están estrechamente relacionadas con las identidades de género y muy especialmente con la división sexual del trabajo. Las ciudades han sido tradicionalmente un espacio donde las mujeres han combinado multiplicidad de trabajos dentro y fuera del hogar. Su participación en la formación, desarrollo y segmentación de los mercados de trabajo urbanos es una realidad innegable.
Ponencias:
- Aurora García Ballesteros, (Universidad Complutense de Madrid)
La ciudad como expresión del discurso de género: hombres y mujeres ante los usos del espacio urbano.
- Carmen Ramos Escandón, (Centro de Investigación y Estudios Superiores en Antropología Social. Ciudad de México)
Entre hogares y talleres: la participación de las mujeres en los mercados de trabajo urbanos.
- Paloma Candela Soto, (Universidad Complutense de Madrid)
Transformaciones del trabajo y la vida de las mujeres en las grandes periferias metropolitanas: el caso de Las Rozas (Madrid).
-Arantza Pareja Alonso y Karmele Zarraga Sangroniz, (Universidad del País Vasco)
La actividad laboral de las mujeres antes del matrimonio en el área metropolitana de la Ría de Bilbao, siglos XIX yXX.
Día 10 de septiembre
Mañana
9:00
Bienvenida y recogida de material
9:30-10:30
Conferencia inaugural
10:30-11:00
Coffee Break
11:00-14:00
Sesión plenaria
Población
Educación y capital humano
Tarde
16:30
La ciudad de las mujeres
16:30
Procesos de transformación urbana de la ciudad contemporánea
18:00
Ciudad e Innovación
Día 11 de septiembre
Mañana
9:00-11:30
Sesión plenaria
Nuevas perspectivas sobre la ciudad contemporánea
11:30-12:00
Coffee Break
12:00-14:00
Continuación de la Sesión Plenaria Nuevas perspectivas sobre la ciudad contemporánea
12:00-14:00
Transición sanitaria en las ciudades
Tarde
16:00
Las ciudades de playa, balneario y turismo
16:00
Métodos, herramientas y sistemas de información geográfica en el análisis histórico urbano
18:30
Asamblea: Organización próximo Congreso Hispano Mexicano
Más información ver el programa completo (doc, 3.26 MB)
Fecha de la última modificación: 22/04/2009